町田市の小山田桜台、上小山田、下小山田、常磐地区は、西部地域に位置し相模原市に北辺で接しています。西部地区は、町田市の東部地域に比較して交通の
開発が遅れた地区として現在に至っています、しかし、小田急線唐木田駅からJR線相模原駅への延伸によって大きく変われる潜在的力を持った地域でもあります。その可能性を引き出すために「小田急線延伸を促進させ最寄り駅を誘致させる会」は４地区の住民の共通の悲願とも言える命題の実現を夢見て、小田急多摩線唐木田駅からＪＲ横浜線相模原駅への延促進と最寄り駅の誘致を実現するために発足し活動をしています。
開発が遅れた地区として現在に至っています、しかし、小田急線唐木田駅からJR線相模原駅への延伸によって大きく変われる潜在的力を持った地域でもあります。その可能性を引き出すために「小田急線延伸を促進させ最寄り駅を誘致させる会」は４地区の住民の共通の悲願とも言える命題の実現を夢見て、小田急多摩線唐木田駅からＪＲ横浜線相模原駅への延促進と最寄り駅の誘致を実現するために発足し活動をしています。
＜小田急線延伸を促進させ最寄り駅を誘致する会＞
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Meeting that draws Odakyu line and attracts closest station Tokyo Machida city Oyamada sakuradai 2-4-13-201
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Copyriht@Shuuji Fukaya All Rights Reseved
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| ２０１１年５月２３日、町田市と相模原市は、小田急多摩線唐木田駅から、ＪＲ横浜線相模原駅を経由してＪＲ相模線上溝駅に接続する８．８㎞の「小田急多摩線延伸実現化検討調査 結果概要」を発表しました。併せて建設は２０１５年に開始し２０２０年末に開業する予定と報じたが新聞もありました。 注目する内容としては、3駅方式で開業から29年間でペイできると明記した点です、大きな一歩が踏み出されました。 |